0

Επεισοδιακός αγώνας στο Μονακό. Nικητής ο Μαξ Φερστάπεν με περίπατο. Δεύτερος ο Σάινθ, συμπλήρωσε το βάθρο ο Νόρις. Ο Λεκλέρκ δεν εκκίνησε τον αγώνα λόγω… Ferari!

Νομίζεις πως τα έχεις δει όλα τα τελευταία (πολλά) χρόνια. Πως εξαντλήθηκε το ρεπερτόριο, πως δε μένει κάτι άλλο να γίνει, πως, πραγματικά, το έχουν τερματίσει προ πολλού.

Κι όμως, η Φεράρι έχει πάντα τον τρόπο να τραβάει πένθιμο λαγό από το καπέλο- ή το κράνος: ο poleman Λεκλέρκ επί 20τόσες ώρες άκουγε τους μηχανικούς του να λένε- και να διαβεβαιώνουν τους πάντες- πως το μονοθέσιό του μετά την… στούκα στο τέλος των κατατακτήριων δοκιμών είναι εντάξει και δε χρειάζεται αλλαγή κιβωτίου ή δεν έχει πρόβλημα στο σασί και θα ξεκινήσει κανονικά από την 1η θέση τον αγώνα της Κυριακής.

Εν τέλει, επειδή για την Φεράρι μιλάμε, το έκαναν το θαύμα τους: λίγο πριν την εκκίνηση εντοπίστηκε πρόβλημα στο ημιαξόνιο («απόρροια», κατά πάσα πιθανότητα, του κιβωτίου) και ο Λεκλέρκ όχι μόνο δεν πήγε στο P1, αλλά έμεινε στα πιτ και δεν είδε ποτέ τα κόκκινα φώτα να σβήνουν!

Ο (δεύτερος χθες) Μαξ Φερστάπεν είπε ένα εκκωφαντικό «γράτσιε» προς την πλευρά της Σκουντερία, κράτησε εύκολα πίσω του τον Μπότας στην εκκίνηση και έκτοτε έκανε μια ωραιότατη, άκρως βαρετή για τους τηλεθεατές, βόλτα μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας και πήρε πανεύκολα τη νίκη. Έτσι, με αυτούς τους 25 βαθμούς, και το αγωνιστικό… χάλι του Χάμιλτον σήμερα, πέρασε πρώτος στη βαθμολογία και απέδειξε εμπράκτως πως φέτος θα πουλήσει πολύ ακριβά το ταλαντούχο τομάρι του.

Ο σταθερότατος (και ολοένα και πιο γρήγορος στο νέο του κόκπιτ…) Κάρλος Σάινθ πήρε τη 2η θέση και έσωσε, εν μέρει, την Κυριακή της Φεράρι με το καλύτερο αποτέλεσμά του από την στιγμή που πήγε στην Κόκκινη, ενώ ο Λάντο Νόρις συνεχίζει τα μικρά του θαύματα σε κάθε πίστα και συμπλήρωσε το βάθρο.

Ο Σέρχιο Πέρεζ γι’ ακόμα μία φορά έβγαλε από την τετράτροχη μύγα εύγευστο ξίγκι και σκαρφάλωσε 4ος, την στιγμή που ο Σεμπάστιαν Φέτελ απέδειξε πως η τέχνη δεν ξεχνιέται και πήρε την 5η θέση μ’ ένα μετρίως μέτριο μονοθέσιο, όπως είναι η φετινή Άστον Μάρτιν.

Γκασλί (τρομερός αγώνας), Χάμιλτον (κάκιστος ο πρωταθλητής σε μια πίστα που δεν ταιριάζει στην Μερσέντες του), Στρολ, Οκόν (ξανά στους βαθμούς ο Γάλλος) και Τζιοβινάτσι συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα, από την οποία απουσίαζα εκ νέου οι παγκόσμιοι πρωταθλητές Ράικονεν (11ος) και Αλόνσο (13ος).

Εκτός αυτής ήταν και ο Βάλτερι Μπότας. Ο Φινλανδός πιλότος της Μερσέντες τα πήγαινε περίφημα και θα τερμάτιζε εύκολα δεύτερος, όμως στο μοναδικό του πιτ το μπουλόνι κόλλησε ανεπανόρθωτα, ο μπροστά δεξιά τροχός δεν βγήκε ποτέ και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει.

Μαξ, λοιπόν. Δεύτερη φετινή νίκη (έναντι τριών του Χάμιλτον) στο λαμπερό Πριγκιπάτο και η μάχη για το παγκόσμιο στέμμα μαίνεται, για πρώτη φορά με τέτοιο ενδιαφέρον μετά το 2016 και την κόντρα Ρόσμπεργκ-Λιούις.

Και, πέραν της πρωτιάς, πιο πίσω έχουμε την αναγεννημένη ΜακΛάρεν και την ανεβασμένη (κι ας κάνει παιδαριώδη λάθη) Φεράρι να τα δίνουν όλα για την 3η θέση στους κατασκευαστές.

Μπορεί να είναι πρώιμο, μπορεί να βιαζόμαστε λόγω πολυετούς «στέρησης», αλλά, που να πάρει, δεν είναι ψέματα: η Φόρμουλα 1 επέστρεψε…

Πηγή: sdna.gr

Σταμάτης Ρουμελιώτης

Σήκωσε το 7ο ο Τσιτσιπάς!!!

Previous article

Μάχη με Ερυθρό Αστέρα για Γιόβιτς!!!

Next article

You may also like

Comments

Leave a Reply / Αφήστε σχόλιο

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.